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2021

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影响中国客车业2020年燃料电池客车市场年度数据盘点


  根据中汽协数据,燃料电池汽车(主要是客车,下同)2020年12月产销分别完成264辆和229辆,同比分别下降81.3%和83.7%;2020年全年燃料电池汽车产销累计完成1199辆和1177辆,同比分别下降57.5%和56.8%,那么2020年燃料电池客车有哪些具体特点?下面,影响中国客车业用户满意度调查小组进行简单盘点,供行业参考!

  △2020年燃料汽车产销同比大降均近6成

  根据中汽协数据,2020年燃料电池汽车产销同比统计:

  由上表可见,2020年燃料电池汽车产销分别为1199辆和1177辆,而2019年,燃料电池汽车产销分别完成2821辆和2725辆,2020年同比分别大降57.5%和56.8%。是什么原因造成2020年燃料电池汽车产销同比大降?笔者认为其中主要原因有三:

  一是新冠疫情对行业产生较大的影响,导致很多企业停工停产,燃料电池汽车及上下游产业链均遭受损失;

  二是具体的国补政策迟迟没有落地,很多车企在观望;

  三是多地忙于城市群的申报工作,订单暂时没有放量。

  △2020年1-12月各月燃料电池汽车产销中, 11月产销量均为最高月份;按季度看,第四季度销量占比最高

  1、根据中汽协数据,2020年1-12月各月燃料电池汽车产销统计:

  2、根据中汽协数据,2020年各季度燃料电池汽车销量占比---第四季度占比过半:

  上表可见,在2020年1-12月各月燃料电池汽车产销中,11月均为最高,可见11月是2020年燃料电池汽车的最高潮期。按季度看,燃料电池汽车销量第四季占比超半壁江山,为最高。

  △从2020年使用城市看,佛山、张家口、潍坊名列前三甲

  根据势银氢电TrendBank数据统计,2020年燃料电池汽车涉及使用城市共计27个,排在top10的城市分别为:佛山、张家口、潍坊、成都、广州、北京、大同、淄博、嘉兴、青岛、济南、荆门、苏州。

  在2020年燃料电池汽车使用城市中,佛山以688辆的使用数量占据第一;张家口以130辆的使用数量占据第二;潍坊以101辆的使用数量占据第三;其余城市使用数量均在100辆以下。

  △从2020年燃料电池汽车销售类型看,公交类占比近9成,居于绝对的主体地位

  根据势银氢电TrendBank统计数据,2020年销售的燃料电池汽车按目标用途划分销量结构:

  △从2020年工信部发布的12个批次的新品公告看,累计上榜100款燃料电池客车新车型,其中第338批公告上榜数量最多,占比26.2%

  根据工信部数据,2020年工信部发布的各批燃料电池客车新品数量及占比:

  上图表可见,在2020年工信部累计发布的12个批次汽车新品公告中,燃料电池新品共计上榜100款,其中第338批公告上榜的燃料电池客车车型数量最多,达到22款,占据该批次发布客车新品数量的26.2%,为2020年各批次中占比最高。

  △从2020年各车企销售的燃料电池汽车情况分析,厦门金旅客车、佛山飞驰汽车、云南五龙汽车位列TOP3

  根据势银氢电TrendBank数据统计,2020你去哪销售燃料电池汽车涉及23家车企,其中top10企业是:厦门金旅、佛山飞驰、云南五龙、中通客车、吉利四川商用车、北汽福田、成都客车、广日专用车、南京金龙等。

  结束语:
  纵观全年燃料电池汽车市场,受年初疫情和年底观望因素叠加,2020年燃料电池汽车整体产销量与2019年比大幅度缩水。

  当然从长期发展战略来看,燃料电池汽车市场前景广阔。预计随着城市群示范运营的推进,2021-2023年我国燃料电池汽车年销量将提升至2万辆左右,规模化带来的降本效应将开启我国燃料电池汽车行业的高速增长。